Насосы. Масла для насосов.

Масла для насосов

Такие характеристики механических насосов, как остаточное давление и мощность потерь, зависят в основном от свойств применяемого масла. Поэтому к маслам для насосов предъявляют наряду с обычными ряд специальных требований.

Поскольку масло служит для уплотнения зазоров между областями с различными давлениями, то оно должно обладать достаточной вязкостью при рабочей температуре насоса. Весьма существенно также наличие хорошего смазывания, поэтому чрезмерно вязкие масла не могут применяться без разжижающих добавок. Кроме того, при чрезмерной вязкости масла сильно возрастает мощность потерь насоса. Иногда выдвигается требование, чтобы вяз-кость масла слабо изменялась с температурой, однако следует учесть, что интервал рабочих температур насосов в обычных эксплуатационных условиях не очень широк (практически 50—90°С при температуре окружающей среды около 20° С) и от последнего требования можно отка-заться.

Обычно для механических масляных насосов используют автомобильные и турбинные масла после отгонки самых тяжелых и самых легких фракций. Все механические насосы обладают вязкостью ~7—10°Е (градусов Энглера) при температуре 50° С.

Поскольку полное остаточное давление насоса вычисляется давлением паров летучих компонентов, от масла требуется, чтобы оно не содержало легколетучих фракций. Как известно, характеристикой этого может служить температура вспышки: чем меньше содержание легколетучих компонентов, тем выше температура вспышки масла. У масел для механических масляных насосов она лежит не ниже 200° С. Во всяком случае давление насыщенных паров летучих компонентов не должно превышать требуемого остаточного давления.

В механическом насосе можно получить лишь в результате практических испытаний, даже в случае приемлемых данных анализа Результаты анализа могут служить основой лишь для решения о непригодности масла.

Масло должно как можно меньше осмоливаться и изменяться в процессе работы.

Сильное осмоливание некоторых масел может происходить, при длительной откачке воздуха с высоким давлением на входе. Осмоливание масла ведет к отложению смолистых осадков на поверхностях насоса, что может повести вначале к ненормально высокому потреблению мощности, а затем и к прочному заклеиванию движущихся частей насоса. При этом приходится разбирать насос и тщательно очищать каждую деталь шабером из мягкого металла,так как подходящих растворителей не имеется.